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摩托车灯:大灯、转向灯、尾灯、刹车灯、定位灯、氙气灯的小知识。

      众所周知的“摩托车灯”,它作为黑夜里行驶的眼睛,主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路,使驾驶者可以在黑夜里安全的行车,可是有多少摩友真正了解摩托车灯,下面跟大家普及摩托车灯,除了大灯、转向灯与尾灯(刹车灯)之外,还会带有“定位灯、日间行车灯”,摩托车灯按照光源主要可分为:卤钨灯、氙气灯、LED灯。


1、卤素灯:
      卤素灯就如字面意思一样,灯泡中注入了一些卤素物质,而且卤素灯大部分都是有钨丝的,卤素灯是通过钨丝发光,流明不高,亮度不够,易耗电,然后摩托车车灯开启一段时间,灯泡的温度升高从而升华钨丝,最重要的是等到冷却后钨重新凝固在钨丝上。这种灯泡使用寿命是比白炽灯长的,寿命只有600个小时。
优缺点:
       这种灯基本是很多车厂的原始配置,说到结构和制作成本,那么它绝对的是最简单和最低的。至于光线并不差,绝对是可以满足日常的需要,55W卤素灯只能产生1000流明的光。光线很均匀,尤其是恶劣的天气(雨雪)下,穿透力是很强的。不过灯光的颜色偏黄,亮度有限,寿命短(600小时)。


2、氙气灯:
       氙气灯是广大车友改装最多的灯,为什么这么多人改装氙气灯,肯定是有优点的,该灯采用一些比较好的抗紫外线的水晶石英玻璃,填充多种化学气体,当然之所以叫氙气灯,当然是氙元素为主。发光原理主要是将车辆的12V电压瞬间增大,这样石英管内的氙电子运动,在两极之间产生光源,氙气灯是通过高压激发氙气发光,亮度高,使用寿命约为2000个小时。
优缺点:
       氙气灯光线是很充足的,亮度很高,寿命当然不用说,很长(约为3000小时)。不夸张的说氙气灯的光线类似阳光,拥有超长及超广角的宽广视野,35W氙气灯能产生3200流明的强光。要说缺点,那么氙气灯结构比较复杂,而且着灯之后需要等一段时间才能亮起。

3、LED灯:
       LED灯就是我们常说的发光二极管,发光二极管可能我们小时候物理课上学过,这种东西可以有效的将电能转化为可见光,它是一种固态半导体器件,可直接将电转化为光,一体化,安装简便,寿命超长。
优缺点:
       LED灯的好处很多,现在不少摩托车都用led作为日行灯和转向辅助灯,这种灯非常的省电,LED灯的能耗几乎是卤素灯的十几分之一,寿命(100000个小时)也是最长的,亮起的速度几乎是无延迟的,由于体积小,可能制作各种各样的造型。不过这种灯的成本很高,而且一旦坏了,修理也是比较麻烦的。


这三类摩托车灯类型怎么选择?
      不少摩友刚买完车就立刻改装氙气灯,其实对于一般消费者来说是没有必要的,普通的卤素灯够用,换成氙气灯,一方面比较帅气,很亮,但是有的时候也会给对向车造成烦恼,晃的睁不开眼。而且改装之后可能出现亏电现象,至于LED灯,不考虑成本的话可以上,毕竟从绿色环保的角度来说,LED灯当之无愧的环保节能之王。

摩托车各类灯的作用你用对了么?
1、定位灯的作用
      定位灯又称位置灯、车宽灯也是俗称的小灯,目的是让机车在尚未开大灯且昏暗的天色下,其他用路人能够判断车辆大小、位置。汽车部份有强制规定在左右两侧搭配定位灯,用来表示车宽,摩托车则是左右对称或是中央单一定位灯的设计都可以。(你不想黑天停路边被撞吧?)

2、晚上骑车只开定位灯可以吗?
       定位灯的亮度低,在白天就几乎看不到,在晚上可视距离也有限,更重要的是,定位灯的亮度无法照亮前方路面,你无法正常骑行。
定位灯不具备照明效果


3、大灯开启,还需要定位灯吗?
       开启大灯后,定位灯的功能就被大灯取代了,确实不需要定位灯。但是大灯耗电高,因此许多机车会设计通电后只先亮定位灯(举例通常摩托车:大小眼一共3个灯泡,小眼是单独打开的远光灯;大眼是包含定位灯、近光灯;通电后打开的是定位灯,发动引擎打开的是近光灯,手把控制另一只大眼点亮远光灯~),发动引擎后才亮大灯,在机车设计上,定位灯的造型也能成为特色之一。
大灯开启,定位灯的功能其实已经下降

4、日间行车灯的作用
       由于各国交管部门研究都显示,白天开启车灯能提高可视度,减少事故发生,因此有了强制带有日间行车灯的规定。部分国家法规要求如果没有设计日间行车灯,可以强制开启近光灯取代,这也是为何我们骑行的进口车都无法关闭车灯。很遗憾我国现在好像还没有这种法规强制用于摩托车,过车机车大多带有灯组开关,可以选择关闭而不是常亮,在实际骑行中:下雨昏暗、傍晚昏暗、立交桥下昏暗、穿山洞昏暗,希望各位养成良好安全习惯保持车灯常亮~多坏几个灯泡没啥,被撞可比换灯泡惨多了!
即使在大太阳有些逆光的情况下,日间行车灯一样有很高的辨识度

5、大灯以外的LED灯都是日间行车灯吗?
      因为LED的高亮度,成为日间行车灯常用的光源,但LED不一定是日间行车灯,只要亮度不符合规定的,就只能称为定位灯。
6、有日间行车灯还需要常亮近光灯组吗?
       不需要,日间行车灯可以由常亮灯组取代,由于有了专用的日间行车灯,因此相较其他普遍都是常亮近光灯的机车,近光灯可进行关闭。

7、晚上骑车可以只开日间行车灯吗?
       虽然日间行车灯的亮度高,但并没有近光灯所需的配光规定,日间行车灯无法产生有效的光型来照亮路面。使用日间行车灯,其他路人、车辆可以看到你,可是你看不到路...夜视眼别抬杠!

1、大灯
      大灯包括远灯和近灯,是整套车灯中最重要的组成部分,检查灯光首要确保大灯能够正常使用。大灯除了照明的功能,还能让其它驾驶员及路人知道你的存在。个别驾驶员由于种种原因,即使近灯坏掉,也选择不去修理,而是以远灯代替,这样极易造成对向来车因为你的灯光过强而看不清路况,从而导致险情发生。而且交通法也规定,非必要情况,不能长期使用远光灯。我们可以通过改变灯光强弱来判断大灯的正常与否。

2、方向灯
      在道路上行驶时,方向灯是将自己的动向告知其它车辆最主要的配备,因此我们行驶前必须要确认方向灯的正常与否。行驶时,可以利用继电器的声响频率来判断方向灯是否正常,也可以环绕车辆四周进行目视检查。
3、尾灯
       除了大灯以外,尾灯也是让其它用驾驶员及路人知道你存在的重要配备,我们一定要确认尾灯是否能够正常使用,才能更好的避免后方车辆追撞意外。

4、刹车灯
       刹车灯,一般安装在车辆尾部,主体颜色为红色,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。通过其他人帮助或者是墙壁、其它反光物,能让我们在按下剎车时看到剎车灯是否亮起。另外要注意的是除了灯炮是否亮起外,感应开关是否正常也是必须要检查的一部份,因此前后剎车都要按过才能确认这些开关作动是否正常。

5、仪表
      仪表要注意的部分主要是各警示灯号是否有亮起、指针转动、液晶显示是否不正常。转下锁匙开关时,即可发现仪表上的灯会先全亮再熄灭、指针也会完全作动一遍,这时我们必须确认指针作动是否顺畅、各个信号灯是否有亮起,尤其是计算机故障灯、机油灯、电压灯这三个警告灯信号。

6、小结
      无论是什么类型的灯泡,一旦出现故障,不会像机械故障那样慢慢地出现,而是会突然、毫无预警的发生,而且灯具的损坏,还可能接连损坏其它相关电子配件。因此每次上路前,都应该要检查一次车灯,确保各部分正常动作。另外,如需更换灯具,尽量选择专业的车辆维修保养点,既安全,又省心。

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